レガシィB4試乗
本日は、今のレガシィを買ったスバルのディーラーへ。
ワゴンのだだっ広いラゲージスペースは魅力だが、取り回しのし易さを考えてB4がターゲット。B4のほうがちょっと安いしね。
内装とか
落ち着いて無難な感じ。前見たときは、メタリック感が安っぽいと感じたんだけど、マイナーチェンジで変わったのかな。シートは今のレガシィとあまり変わらず。固めだけど、しっかりした造り。ちょっとだけヒップポイントが上がったのか、座りやすいのかな。
運転席からは、ボンネットがほとんど見えないので、前よりも見切りが悪くなったかも。
試乗
3リッターモデルを試したかったので、お願いして試乗。んが、道がばば混みであまり楽しめず...
とはいっても、3リッターは、低速でもトルクがあって、運転しやすい。そのあたりの回転数ではエンジンは静か*1で、ある意味スバル車っぽくない。が、3000回転を超えたあたりから、気持ちいい加速とともに、ボクサーエンジンらしい音が聞こえてくる。うーん、評判通り楽しそうなエンジンだ。
コーナリングのほうは、適度なカーブに出会えず、今ひとつわからず。
見積もり
で、帰ってから2.0Rと3.0Rの見積もりもしてもらう。えらい時間かかったが、マッキントシュとDVDナビをつけた3.0Rで、総支払額が250万円切るくらい。下取り価格を130万円*2と見てくれてるので、予想より安い。値引きも、もうちょっと期待できそうだ。
